WILLKOMMEN BEI REVO DEUTSCHLAND
Spezialisiert auf Leistungssteigerungen für VAG und Ford Fahrzeuge, verhelfen wir Ihrem Wagen zum zweiten Frühling. Ob es sich um einen 3 Zylinder 1.0 Ecoboost Sparmotor im Ford Fiesta, den brachialen Audi RS6 V8 4.0TFSI, den agilen Ford Focus RS 2.3 Ecoboost oder doch den großvolumigen 4,2 TDI Common-Rail als drehmomentstarken Diesel handelt, bei uns sind Sie richtig!
Neben der reinen Softwareoptimierung, gibt es ein umfangreiches Hardware Sortiment. Durch den perfekten Einklang von Software und Hardware werden optimale Bedingungen geschaffen, für perfekte Ergebnisse in Sachen Performance und Driveability. Wie wäre es zum Beispiel mit einem alltagstauglichen 500PS+ Golf 7 als Supercarkiller? Für uns kein Wunschdenken, sondern Realität!
Hardware
Mit dem immer größer gewordenen Markt im Tuningbereich wuchs nicht nur das Angebot an Hardware quer durch alle Preisregionen, sondern auch der Qualitätsunterschied wurde deutlich. Die ab einer Stage 2 verwendeten Bauteile haben deutlichen Einfluss auf Ansprechverhalten, Maximalleistung und Drehmomentverlauf. Um hier das perfekte Ergebnis erzielen zu können, wird bereits bei der Entwicklung der Stage 2 Software entsprechend die Hardware entwickelt und umfangreich getestet. Jedes von Revo angebotene Hardware Bauteil wird auf höchstem Niveau getestet, ob Prüfstandslauf, per Flowbench oder unter härtesten Bedingungen im Straßeneinsatz verteilt auf dem gesamten Globus.
EINEN KÜHLEN KOPF BEWAHREN, AUCH WENN´S HEISS HER GEHT!
Bei den Revo Ladeluftkühlern wird nicht nur auf eine Temperaturreduktion geachten, sondern auch auf den Gegendruck und das Volumen. Im Vergleich zu Produkten von Mitbewerbern ist hier der Unterschied nicht nur bei Hitze deutlich spür und messbar.
Zum WebshopDER REVO PROPANEL LUFTFILTER
nutzt die Mehrschicht-Schaumtechnologie, um Staub und Dreck zu filtern und trotz dessen den Luftdurchfluss konstant zu halten. Durch den verwendeten Schaum wird die Filterfläche vergrößert und ist zudem austauschbar. Im Vergleich zu herkömmlichen Papier- und Baumwollfiltern, welche den Staub nur an der Oberfläche filtern und somit über die Zeit an Wirkung und Luftdurchlass verlieren, wird hier dem Motor nicht „die Luft abgeschnürt“ und keine Performance eingebüßt.
Zum WebshopWENIGER RESTRIKTION, MEHR PERFORMANCE
mehr Frischluft für das gewisse extra an Leistung und Drehmoment. Ob OEM+ Intake, Carbon Series oder Sportluftfilter, hier wird jeder fündig. Natürlich harmonieren alle Bauteile auch mit einer Stage 1 ECU Optimierung.
Zum WebshopDARFS EIN BISSCHEN MEHR SEIN?
Für diejenigen, denen eine Stage 2 nicht mehr genug ist, gibt es Abhilfe. Ab der Stage 3 wird ein verbesserter Turbolader benötigt. Ob nun der Umstieg von IS38 auf IS38 ETR (Enhanced Turbo Revo) bei den 2.0 TSI MQB Motoren aus dem VAG Konzern oder der RT330R Turbolader für den kleinen Fiesta ST, wir haben eine Lösung.
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